提供发动机维修所需的各类密封件、垫片及紧固件,确保拆装过程中的密封性和部件匹配性。
发动机上修包用于提供发动机上部维修所需的专用密封件、气门组件及相关配件,确保缸盖拆卸后的气密性与装配精度。
发动机下修包用于提供发动机下部维修所需的油底壳垫、曲轴密封件及轴承等关键配件,确保曲轴箱拆装后的密封性与部件配合精度。
发动机进排气歧管垫组件具有耐高温、耐腐蚀、高密封性且能缓冲热胀冷缩应力的特点,是密封进排气歧管与发动机缸盖之间的连接面,防止气体泄漏并平衡热变形带来的应力
正时盖垫片组件是密封发动机正时盖与缸体之间的接合面,防止机油泄漏并隔绝灰尘、水分等污染物进入正时系统,具备高弹性、抗老化性能,且需精准匹配正时系统结构以维持长期密封稳定性
汽缸垫是密封发动机缸体与缸盖间的结合面,防止冷却液、机油和高压燃气泄漏;其特点是采用多层金属(如钢)与复合材料复合结构,具备耐高温、耐高压、抗腐蚀特性,并能补偿缸体与缸盖间的微观不平度
发动机油底壳垫是密封油底壳与发动机缸体接合面,防止机油渗漏并隔绝外部杂质进入润滑系统。具有耐油压、耐高温且具有弹性补偿能力,确保油底壳与缸体间长期稳定的密封性
曲轴前油封是动态密封曲轴前端旋转部位,防止发动机内部机油外泄并阻隔外部灰尘、水分等污染物侵入润滑系统
曲轴后油封是密封曲轴与变速箱连接端的法兰接口,防止机油泄漏和污染物侵入;其特点是采用高强度法兰结构设计,结合耐高温、耐磨损的弹性材料(如氟橡胶),具备优异的抗压性和长期动态密封稳定性
气门油封是密封发动机气门杆与导管间的间隙,防止机油进入燃烧室造成烧机油现象;其特点是采用耐高温、耐腐蚀的氟橡胶或硅胶材料,具备高弹性与耐磨性,确保气门运动时的动态密封可靠性
排气管接口垫是密封连接发动机排气歧管与下游管路,确保高温废气定向排出;具有耐高温、抗压、防漏气及减震降噪的特点
变速箱油底壳垫用于密封变速箱与油底壳接合面,具有耐油压、防渗漏及抗老化的特点,确保变速箱油液稳定循环
变速箱密封垫用于隔离变速箱内部油液与外部环境,具有耐高温、抗油蚀和弹性补偿特性,确保动态工况下的长效密封防漏
发动机悬置是汽车动力总成系统中的关键部件,主要用于支撑和固定发动机,同时隔离振动和冲击,提升驾乘舒适性
变速箱悬置是汽车动力总成悬置系统的重要组成部分,主要用于支撑和固定变速箱,同时减少振动传递,提升驾驶平顺性和舒适性。
减振器顶胶是汽车悬挂系统中的重要部件,位于减振器顶部与车身之间,主要起到缓冲、减振和转向灵活的作用。
减振器平面轴承是麦弗逊悬挂系统的关键部件,位于减振器顶部与车身之间,主要作用是支撑减振器并使其能够随转向系统自由旋转。
减振器防尘套是保护减振器活塞杆的关键部件,主要作用是防止灰尘、泥沙、水等污染物进入减振器内部,延长减振器寿命。
减振器缓冲块是悬挂系统的重要保护部件,主要用于限制减振器过度压缩,防止金属硬碰撞,同时辅助吸收冲击,提升舒适性。
减振器修理包是一组用于修复或翻新减振器的替换零件套装,通常包含顶胶、防尘套、缓冲块、平面轴承、弹簧盘等关键部件,适用于可维修型减振器
控制臂衬套是汽车悬挂系统中连接控制臂与车架或副车架的关键橡胶或聚氨酯缓冲部件,主要作用是减少震动传递、提供柔性连接并保持悬挂几何精度。
稳定杆衬套是汽车悬挂系统中的重要部件,主要用于连接稳定杆与车身或悬挂组件。作用是减少震动和噪音,同时确保稳定杆在车辆转弯时有效抑制侧倾,提升操控稳定性。
乘用车修理包通常包含了大修时所需的各种配件,有效减少了车主在维修时需要单独购买多个零件的时间和精力 等
乘用车空气弹簧主要用于路虎、宝马、奔驰等高端车型,空气弹簧能够根据路面状况和负载自动调节悬挂高度和硬度,有效减少车身的颠簸和抖动,提供更平稳的乘坐体验 等
商用车空气弹簧主要用于客车、卡车和挂车的底盘悬架,空气弹簧通过气体压缩和释放能量,实现动态平衡调节,使驾驶更具稳定性和平衡性等